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轮胎制造商采取亚洲聚丁橡胶按月合同结算

发布时间:2019-09-14 10:28:10 编辑:笔名

轮胎制造商采取亚洲聚丁橡胶按月合同结算

生意社01月14日讯

据报道,因全球汽车市场需求疲弱不振而导致价格波动,一些轮胎生产商已经采取亚洲聚丁橡胶(BR)合同按月结算,聚丁橡胶生产商和轮胎制造商表示。亚洲聚丁橡胶合同价通常是每季度结算的,但由于价格下滑使得一些买家决定在更短的时间段内进行交易。 聚丁橡胶1月现货价格已经下跌约1100美元/吨(成本和运费,亚洲),较去年第四季度峰值期的4000美元/吨(成本和运费,亚洲)下降了70%以上。 “我们正在按月结算方式购买聚丁橡胶,我们预计今年季度市场将仍然非常疲软,”印度一家轮胎制造商表示。“到4月可能会有更明确的价格方向,但在今年季度零售价格预计还将进一步下降至约1000美元/吨(成本和运费,亚洲)以下,”他补充说。聚丁橡胶是汽车行业制造轮胎一种原料。由于汽车销售下降,主要轮胎制造商如米其林,普利斯通,横滨和锦湖轮胎已经下调了生产厂的开工率,导致聚丁橡胶需求减弱。本稿为中国化工专稿 中国作为一个汽车市场快速成长的国家,也是大部分全球轮胎制造商的选择生产基地,同样受到全球经济下滑。预计中国国内和外资的轮胎制造商将在农历新年假期关闭较长时间。 “很多中国轮胎制造商计划今年的农历新年假期关闭工厂达一个月,相比前些年通常多停工一周,主要由于市场疲软,”一家中国厂商说。根据中国汽车工业协会资料,中国08年汽车销售增长放缓至6.7%,2007年销售增幅为21.7%,由此结束了至少5年的两位数增长幅度。 日本作为世界第二大经济体,其国内汽车销售同样出现下降,去年销售量为自1970年代中期以来的水平,也是连续第五年下降。据日本汽车经销商协会数据称,新汽车,卡车和客车销售量下跌了6.5%至320万台,2007年销售量为340万台。 美国是世界上的汽车市场,12月汽车销量下降了约三分之一。大型汽车制造商如通用,福特,丰田和本田销售量均出现30%以上的跌幅,因为客户担心失去工作而不购买新车。


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